Part 1. GWは天神のど真ん中で”山登り”を

GW後半、実家のある福岡に戻っていたんだが、5日の金曜日に、福岡市内を少し散策した。

天神の一風堂でラーメンを食べた後、一旦アクロス福岡まで行って、今回はどこを散策するか考えることにした。アクロス福岡の天神中央公園側まで行った時、ビルの側面を登る階段が目に入った。 アクロス福岡の公園側は階段状になっていて、そこに木々が植えられていて、まるで小山のようになっている。そこを階段で登れるようになっているんだが、アクロス福岡ができて20年くらいになるのに僕はまだ１回もこの階段を登ったことがなかった。

ということで、今回はこの階段を登って上まで行ってみることにした。階段の入り口の手摺には「アクロス山へようこそ」という看板がある。たしかに一見小山のようなっているので、福岡の中心地・天神で”山登り”ができるのだ。

ビルは14階建なので、”山頂（つまり屋上）”まで行こうとすると14階分の階段を登らなくてはならない。この日は天気も良くて気温も高いので、きつそうだったが、写真を撮りながらゆっくり登ることにした。途中、小学生の男の子二人が「はぁ～はぁ～」言いながら登ってきて、僕を追い抜いて行った。階段の周りは木々で覆われているので（高木が植えられているわけではないが）、まるで山を登っているような気分になる。


ビルの側面にはチョロチョロと水が流れている（これは”滝”なのかわからない。ビルの１階のカフェ・レストランの前は”滝”のようだけど）。


やっとのことで”山頂”にたどり着いた。そこからは福岡市内を一望できる大パノラマが広がっている。とりあえず、”山頂”からの眺めを写真に収めることに。




写真を撮っている時、ふと博多埠頭にある博多ポートタワーの方に目をやると、大型クルーズ船が停泊しているのに気がついた。あとで調べたら、この船はイタリアの「コスタ・セレーナ（COSTA SERENA）」という、全長290m、全幅35.5m、総トン数114,500tもある大型客船で定員は3,780名だそうだ。一生に一度はこんな豪華客船で船旅をしてみたいもんだ。




この時間帯は北側から海風が吹いてくるので、福岡空港に着陸する飛行機は天神の上空を低空で飛んでいき、街の南側で大回りをして空港には南側からアプローチしていきます。



”山頂”からひととおり写真も撮ったことだし、ずっと日差しを浴びて暑くなってきたので、”下山”することにした。


地上まで降りたら、とても喉が渇いたので、ビルの前のコンビニで飲み物を買って水分補給を。


その後は、公園内を少し散策してから、明治通りから大博通りを歩いて博多駅まで行くことにした。

Part 2. 天神中央公園 ~ 明治通り ~ 大博通り

アクロス福岡と隣接する天神中央公園は、僕が子供頃は県庁があったところだが、県庁が東公園の方に移転した後、現在のように整備されたのだ。公園の南側には、旧県庁に使われていた柱を使ったモニュメントがあります。

中央の階段部分は水が流れていたんだが、写真を撮ろうとしたら水が止まってしまった。残念と思っていたら、しばらくしてまた流れてきた。



中洲の西大橋のたもとには、作家の原田種夫の「人間」という詩が刻まれた碑と、「人」の文字を象ったモニュメントがあります。その下には、かつてここにあった「ブラジレイロ」という喫茶店の原田種夫の思い出を記した碑もあります。


さらに明治通りを歩いて行くと、大博通りとの交差点には、ひときわ目立つ建物があります。後で調べたら、この建物は呉服町ビジネスセンタービルというビルで、世界的な建築家のマイケル・グレイヴス氏がデザインを手掛けたオフィス中心の複合ビルだそうです。


ところで、大博通りといえば、中央分離帯にヤシの木が植えられているんだけど、ヤシの木があるのはここ呉服町交差点から海側だけだということに初めて気がついた。ここから博多駅側はヤシの木ではなかったんだね。


大博通りを博多駅に向かって歩いていたら、二つ繋がったポンプを発見。その名も「おポンプ様」。後で調べたら、この二連式手押しポンプは、太平洋戦争末期の1945年の福岡大空襲にも耐え、1978年の福岡大渇水の時にも活躍したそうで、その後、通りの拡張工事で撤去される予定だったけれども、市民の働き掛けで保存されることになったそうです。


天神で”山登り”をして、その後、天神から博多駅まで歩いたので、さすがに足が疲れてきた。博多駅で一杯飲もうかとも思ったが、あまりの混雑でどこも入れそうにない。しかたがないので、このまま福岡空港まで戻って、チェックインカウンターで荷物を預けて、空港内のレストランでビールを飲むことにした。

おわり。